В России стратовали продажи 1,2-литровой 82-сильной версии "двести восьмой" с 5-ступенчатой роботизированной трансмиссией, ранее модификация с таким мотором оснащалась исключительно 5-ступенчатой МКПП. Для россиян Peugeot 208 доступен с тремя бензиновыми силовыми агрегатами объемом 1 л, 1,2 л и 1,6 л мощностью соотвественно 68, 82 и 120 л.с. Самый слабый двигатель по-прежнему будет доступен только с "механикой", самый мощный - только с "автоматом", а вот у промежуточной версии появилась альтернатива из "механики" и "робота". По данным представителей Peugeot, роботизированная коробка передач создавалась с прицелом на максимальную экономию горючего, так, официально заявленный расход топлива для 82-сильного двигателя с "роботом" составляет 4,8 л на 100 км пробега.
В России трехдверный Peugeot 208 в таком технологическом варианте стоит 593 000 рублей в комплектации Active и 653 000 рублей в исполнении Allure. Цены на аналогичный пятидверный хэтчбек составляют 604 000 и 664 000 рублей соответственно.
Комплектация Active включает в себя мультимедийную систему с 7-дюймовым экраном, 4 подушки безопасности, бортовой компьютер и кондиционер, а в Allure ко всему прочему добавляются двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, датчики дождя и света и частичная отделка салона кожей.
Ремни безопасности на самом деле небезопасны?
Обязательно ли перевозить детей в детском кресле?
Как проезжать выбоины, чтобы сберечь подвеску?
Максимальную скорость хотят увеличить до 150 км/ч
Действительно ли половина дорожных камер - муляжи?
Действительно ли механика надежнее автомата?
Действительно ли штрафы сгорают через 2 года?
Запрет на использование навигатора в смартфоне
Можно ли проехать перекресток под желтый?
